Fueron colocados la mitad de los pilotes que sostendrán el nuevo puente Luján-Perdriel sobre el río Mendoza.
La obra del nuevo puente de la Ruta Provincial 15, que cruza el río Mendoza y unirá la ciudad de Luján y el distrito de Perdriel, marcha a todo ritmo con la construcción de los pilotes (o pilas) de hormigón.
También hay avances de uno de los estribos sobre los que se apoyará la futura estructura que permitirá el tránsito de vehículos livianos, pesados y del transporte público de pasajeros.
La construcción de la nueva estructura tendrá una calzada de doble vía, estará iluminada y permitirá el tránsito de todo tipo de vehículos.
Las tareas, que comenzaron en noviembre, ya levantaron 19 de los 40 pilotes que en total instalarán para soportar el resto del puente y la capa de rodamiento por donde transitan los vehículos.
Con 15 % de avance, el nuevo puente le costará al Estado rovincial $11.588.000.000.
La tarea es engorrosa, porque por el tipo de suelo pedregoso que tiene naturalmente la provincia obliga a hacer parte de las perforaciones de forma manual.
Cada perforación de los pilotes tiene una profundidad de 9 metros hasta el lecho del río.
Una vez que se completa el pozo, se coloca el esqueleto de hierro del pilote, que es circular, y luego se vuelca el hormigón para dar forma a la columna.
También fabrican las vigas pretensadas, las que al igual que los pilotes son hormigonadas, y serán colocados en una etapa posterior.
Nuevo puente
El nuevo puente será mucho más grande y amplio que el actual.
Será el doble de ancho y prevé una calzada de doble vía con circulación vehicular de ida y vuelta.
Además tendrá banquina, demarcación vial horizontal, señalética vertical e iluminación led en todo su recorrido, transitable para todo tipo de vehículos.
La obra, financiada con el Fondo del Resarcimiento, remplazará el actual puente, que se conservará para uso peatonal.
El mismo fue construido hace casi 130 años, siendo uno de los tres primeros de todo el país.
Por dicho puente no pueden transitar camiones ni colectivos, por lo que deben desviar a la Ruta Nacional 40 para ir de Perdriel a la ciudad de Luján o viceversa.
La obra, una vez finalizada, aliviará a la Ruta Nacional 40 y habilitará una óptima vinculación entre el sur y el norte del departamento de Luján, separados por el río Mendoza.
