El Gobierno nacional oficializó, el 23 de febrero de 2026, el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para el Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7, desde el límite con San Luis hasta Chile, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
El Gobierno nacional oficializó el 23 de febrero de 2026, a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional (Etapa III – Red Federal de Concesiones), que incluye el Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7, desde el límite con San Luis hasta el límite con Chile.
La medida representa un avance concreto en una agenda que el Gobierno de Mendoza sostuvo de manera permanente ante la Nación, planteando la necesidad de priorizar esta vía estratégica para el desarrollo provincial y regional.
La Ruta Nacional 7 es el principal corredor bioceánico hacia Chile, eje del comercio exterior argentino y puerta de salida al Pacífico.
Para Mendoza, su estado y su capacidad operativa no son un tema secundario.
Esto impacta directamente en la competitividad del complejo exportador, en la industria vitivinícola, en el turismo internacional y en el transporte de cargas.
Urgencia estructural
En ese marco, la Provincia insistió en reiteradas oportunidades sobre la urgencia de encarar una solución estructural que garantice inversiones sostenidas, mantenimiento integral y estándares modernos de seguridad vial.
El llamado a licitación forma parte del proceso de privatización de Corredores Viales SA, autorizado por el Decreto 97/2025, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje previsto en la Ley 17 520.
Desde el Ejecutivo mendocino acompañaron este esquema al considerar que permite ordenar la gestión, atraer capital privado y establecer reglas claras para asegurar obras, conservación y servicios al usuario en el tiempo.
Tramo Cuyo
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones abarca distintos tramos del país, pero para Mendoza el foco está puesto en el Tramo Cuyo, que consolida el eje logístico que conecta la provincia con el centro argentino y con el mercado chileno.
El proceso contempla construcción y ampliación de infraestructura, reparación y conservación integral, explotación y administración bajo exigentes estándares técnicos, además de un régimen de control e infracciones y una Comisión Evaluadora designada formalmente.
Fecha en mayo
Las ofertas deberán ser presentadas hasta el 18 de mayo de 2026 a través del sistema CONTRAT.AR, garantizando transparencia y competencia nacional e internacional.
Desde el Gobierno de Mendoza sostienen que no hay crecimiento posible sin infraestructura estratégica y que la Ruta 7 es una prioridad indelegable.
La oficialización de la licitación refleja el resultado de gestiones sostenidas, articulación institucional y una agenda clara orientada a fortalecer el corredor bioceánico.
Con esta decisión, avanza hacia un esquema de inversión concreta, previsibilidad y profesionalización de la gestión vial, en línea con la necesidad de contar con rutas seguras, competitivas y acordes al potencial productivo de la provincia.
