El trabajo es financiado por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, a partir de una inversión superior a los $400 millones; y forma parte del nuevo corredor del Sistema Cristo Redentor.
La obra contempla la rehabilitación integral de 45 km del corredor entre Potrerillos y Uspallata. Los trabajos incluyen la pavimentación de banquinas, la reparación de las juntas del puente sobre el río Mendoza (kilómetro 1139) y la instalación de un nuevo sistema de señalamiento. Tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
Los trabajos beneficiarán a más de 4.000 usuarios por día y se completarán con la repavimentación de otros 23 km desde Potrerillos hasta el Complejo Aguas del Pizarro, obra licitada en octubre de 2018. De esta manera, el Gobierno Nacional rehabilitará cerca de 70 km de la ruta de acceso al Paso Internacional Cristo Redentor.
La repavimentación integral de la RN 7 forman parte del megaproyecto Sistema Cristo Redentor, iniciativa que contempla más de U$S750 millones de inversión, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Contempla la construcción de autopistas y variantes, la rehabilitación del corredor, la ejecución de obras de seguridad y la refuncionalización del sistema de túneles internacionales.
“Se trata del paso más importante que tenemos para el transporte de carga con Chile y una vez concluido va a tener un impacto enorme, no sólo en la provincia sino para el transporte de carga del país. Forma parte de esta visión que tiene el presidente Macri de invertir en infraestrcutura que lleve desarrollo a todo el país” dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
El principal objetivo del mega plan apunta a mejorar la circulación del transporte comercial, turístico y local que circula a diario por el Paso Internacional.
“Esta obra que arranca es el resultado de un trabajo serio y a largo plazo que estamos realizando desde el Gobierno Nacional. Luego de muchos años en los que el desarrollo de la infraestructura estuvo supeditado a criterios partidarios y cortoplacistas hoy en cambio se encuentra al servicio del crecimiento del país y el bienestar general de los argentinos”, mencionó Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.
Agrelo- Palmira
En el marco del megaproyecto, también avanza a buen ritmo la construcción de la variante Palmira-Agrelo, una autopista de 38 km de extensión, que se constituirá una alternativa rápida y segura al actual recorrido de la RN 7 y evitará el ingreso de tráfico pesado a la ciudad de Mendoza.
La obra comenzó en mayo de 2018 y contempla una inversión superior a los $3.000 millones.
