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A pesar de la subas, estiman que el precio de la nafta súper sigue atrasado en un 26%

El incremento en el precio de los combustibles no se detiene e impactó duramente en el transporte público y privado. Sin embargo, según estimaciones de los expertos, los valores deberían seguir aumentando.

Hoy la nafta súper de YPF cuesta $ 30,36. La petrolera nacional subió el valor de sus refinados un 5% de promedio. En el 2018 la nafta común se incrementó un 28,5%.

La empresa YPF aplicó desde la madrugada un nuevo cuadro tarifario, aumentando en un 5% de promedio sus naftas y también de sus gasoil. Este es el tercer aumento significativo de la petrolera nacional desde el inicio del segundo semestre.

La nafta súper desde hoy cuesta $ 30,36 por litro, el sábado a la noche el valor comercial era de $ 29,05. Una nueva suba de 4,5% sufrió el destilado que en lo que va de 2018 acumula un incremento de 28,5%.

De acuerdo a la presente carta tarifaria, el combustible Premium pasó de valer $ 33,73 a $ 35,74 (o sea un aumento del 5,5%), el gasoil de $ 25,41 a $ 26,73 y el gasoil Premium de $ 29,02 a $ 30,62.

Recordemos que el primer incremento de los combustibles fue programado junto al gobierno nacional para el 1 de julio; en aquella oportunidad YPF aplicó suba de un 5% de promedio, una semana después la petrolera estatal volvió a subir los valores de sus refinados en un 1%.

Todavía sigue atrás

«Teniendo en cuenta la incidencia internacional del petróleo Brent, la cotización del dólar, los costos internos de los biocombustibles, los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono sobre los precios internos de los combustibles, es posible estimar el atraso de los precios en surtidor con relación a los precios teóricos, es decir, con relación a los que existirían en caso de ausencia de intervenciones o acuerdos de precios impulsados por el Ministerio de Energía», señaló el informe de Economic Trends para la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac).

De acuerdo al análisis, la nafta súper tiene un retraso de 25,9% mientras que la premium llega al 23 por ciento. Con respecto al gas oil, el atraso es de 25,1% en el grado 2 y de 22,3% en el caso del gas oil grado 3.

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Considerando las causas de este retraso, se tiene en cuenta que el precio del petróleo crudo (petróleo Brent) se incrementó un 173,1% entre enero de 2016 y julio de 2018, pasando de u$s26,01 por barril el 20 de enero de 2016 a u$s71,03 por barril el 16 de julio de 2018.

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Al 30 de julio, el precio de las naftas en el país estuvo por debajo de la mayoría de los países de la región, u$s1,06 por litro, producto de aumentos de los precios internos por debajo de los incrementos del tipo de cambio y el precio del petróleo.

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Fue superado por Paraguay (u$s1,08 por litro), Perú (u$s1,09 por litro), Brasil (u$s1,20 por litro), Chile (u$s1,33 por litro) y Uruguay (u$s1,80 por litro), según La Voz.

En el gasoil, al 30 de julio, el valor en Argentina también estuvo por debajo de la mayoría de los países de la región: u$s0,92 por litro, superado por Chile y Perú (u$s0,96 por litro), Paraguay (u$s0,99 por litro), México (u$s1,04 por litro) y Uruguay (u$s1,32 por litro).

Durante junio, el volumen total de ventas al público de combustibles líquidos (gasoil más naftas) en estaciones de servicio del país disminuyó 2,2% en comparación con junio del año pasado, con un casi nulo aumento (+0,1%) en el caso de las naftas y una disminución del 4,9% en el caso del gasoil.

A su vez, las ventas de GNC se redujeron 10,1% en igual periodo.

Fuente: Diario Los Andes e iProfesional

Cochería Alarcón

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