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Dos nuevas rotondas dan fluidez al tránsito en Perdriel y Chacras de Coria

Ambas rotondas vinieron a solucionar la congestión vehicular en ambos distritos. Actualmente, no solo brindarán más fluidez en el tránsito, sino que además otorgan una visual más amplia a cada zona.

Rotonda en Perdriel. Foto: Gentileza

La rotonda y las obras complementarias en Perdriel, buscan dar solución a los problemas de funcionamiento y congestión actual de la intersección de calle Brandsen y calle San Martin del distrito del sur lujanino.

Secretario de Obras e Infraestructura, Ingeniero Rolando Baldasso, expresó a Diario Luján de Cuyo que «los vecinos y conductores vivían demoras y los vehículos de grandes dimensiones afectaban las trochas contrarias al efectuar ciertos giros. La rotonda en Brandsen y San Martín dotará a la intersección de mayor capacidad, fluidez de tránsito y ampliación de la calzada de giros».

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En la actualidad, en esta intersección confluye el tráfico proveniente de la calle Brandsen que constituye la prolongación de la Ruta Provincial 84, por la cual circula tránsito pesado del polo industrial (Destilería Luján de Cuyo, Petroquímica, Zona Franca, Empresas, etc) y además el tráfico de calle San Martín que es la principal arteria que une los distritos de Perdriel, Agrelo y Ugarteche con la Ciudad de Luján.

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«Con la construcción de esta rotonda se pretende ordenar el tráfico que
confluye a la intersección, dotar de carriles más amplios para los giros
existentes conforme a los vehículos que por ella circulan, aumentar la
capacidad de la intersección de modo de mejorar su funcionamiento actual, mejorar la seguridad vial disminuyendo la probabilidad de accidentes y mejorar las calzadas de la intersección y sus aproximaciones en general», agregó el inspector de la obra, Ingeniero Dino Piaz.

Tránsito en Perdriel. Foto: Gentileza

Más sobre la rotonda en Perdriel

  • Desde el punto de vista de la accesibilidad peatonal se incorporan sendas peatonales para la circulación,
  • La velocidad de diseño del proyecto es la correspondiente a zona urbana, es decir 40km/h, la cual es compatible con la velocidad máxima de circulación por la rotonda proyectada,
  • Para verificar el funcionamiento de la rotonda se llevó a cabo una modelación geométrica con soft específico con los vehículos adoptados de diseño,
  • El proyecto contempló la reconstrucción de parte de la red de alcantarillado existente y también trasladar parte de la traza actual de los drenajes por interferir con el proyecto de la rotonda,
  • Se decidió reconstruir los canales que pasan por debajo de la intersección para afectar en la menor longitud posible y que tengan una adecuada accesibilidad para limpieza,
  • La iluminación prevista en la rotonda y sus accesos, permitirá mejorar el confort visual y las condiciones de seguridad de la obra vial,
  • El costo total de la obra es de $ 7.162.015,64, realizada en un plazo previsto de 4 meses.

Rotonda de calle Viamonte en Chacras de Coria

En el caso de la rotonda de calle Viamonte en Chacras de Coria, la obra nació con la intención de descomprimir el trafico existente y dar mayor fluidez a la intersección, dado el volumen de tránsito generado y atraído por el crecimiento de la zona, sobre todo por la implantación del emprendimiento inmobiliario rincón Viamonte de la empresa Brandi.

Fue necesario realizar varias tareas complementarias, como el traslado de los servicios eléctricos y el soterramiento de la linea de media tensión.

Rotonda de calle Viamonte en Chacras de Coria. Foto: Gentileza

Se renovaron las luminarias, que a partir de ahora serán luminarias led y se trasladó el punto de encuentro saludable.

La obra se ejecutó por administración y la parte de asfalto, en su totalidad, se realizó con los equipos adquiridos por la comuna y con personal municipal. El encargado del sector asfalto fue Alexis Reynoso y el gestor del proyecto el Arquitecto Agustín Godoy.

Más sobre la rotonda en Chacras de Coria

  • Son mas de 2000 metros cuadrados de asfalto modificado con polímeros. La carpeta asfáltica es de 5 cm de espesor.
  • Se realizó una base estabilizada nueva y la conexión con el ya existente boulevard Almirante Brown.
  • Las tareas realizadas incluyen: Asfalto, cordón cuneta y banquina, base estabilizada, traslado de servicios eléctricos e iluminación Led. 
  • La inversión supera los 5 millones de pesos.
Cochería Alarcón

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